11月28日，河南省政府公布《河南省人民政府辦公廳 關(guān)于印發(fā)河南省新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）的通知》，2020年，力爭(zhēng)新引進(jìn)整車企業(yè)若干家，全省新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到30萬輛、帶動(dòng)整車產(chǎn)能突破250萬輛，網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達(dá)到50%，汽車零部件本地配套率達(dá)到60%以上，重點(diǎn)區(qū)域充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)示范區(qū)啟動(dòng)運(yùn)行，新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)加快形成，建成鄭州5000億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群和若干在全國具有重要影響力的新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群。
??? 《計(jì)劃》明確，堅(jiān)持政府及公共領(lǐng)域先行，加大對(duì)私人購買支持力度，加快完善充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化市場(chǎng)應(yīng)用對(duì)新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的牽引作用。
在全省范圍內(nèi)完善落實(shí)政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、國有企業(yè)率先使用新能源汽車相關(guān)規(guī)定，鄭州市及在鄭省級(jí)（屬）政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、國有企業(yè)新增和更新車輛，采購新能源汽車比例在省統(tǒng)一規(guī)定基礎(chǔ)上提高10個(gè)百分點(diǎn)，鼓勵(lì)其他有條件的地方結(jié)合本地實(shí)際適當(dāng)提高采購比例要求。
? ? ? 原則上全省新增及更新的公交車輛、市政環(huán)衛(wèi)車輛全部純電動(dòng)化，新增及更新的郵政、出租、通勤、輕型物流配送、旅游景區(qū)及港口機(jī)場(chǎng)等作業(yè)車輛實(shí)施以新能源為主的清潔能源化比例2018年不低于75%、2019年不低于85%、2020年不低于95%，鄭州市城市建成區(qū)2020年年底前公交車、出租車、市政環(huán)衛(wèi)車、物流配送車等領(lǐng)域全部更換為新能源車。
? ? ? 2020年實(shí)現(xiàn)全省高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，鄭州大都市區(qū)和洛陽市率先實(shí)現(xiàn)城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里。加快車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，鄭州大都市區(qū)和洛陽市基本完成重點(diǎn)區(qū)域道路基礎(chǔ)設(shè)施適應(yīng)性改造和智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
《計(jì)劃》提出：（一）大力引進(jìn)新能源整車企業(yè)。重點(diǎn)推動(dòng)鄭州市搶抓國家實(shí)施乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車雙積分制度、放寬新能源汽車外資股比限制等政策機(jī)遇，引進(jìn)落地若干新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。提升洛陽市與銀隆新能源等企業(yè)、安陽市與浙江合眾等企業(yè)合作水平，加快新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)。
（二）積極引進(jìn)新興汽車企業(yè)。積極爭(zhēng)取設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。鼓勵(lì)海馬汽車等企業(yè)與新興汽車企業(yè)開展新能源車型開發(fā)、代工制造、租賃共享、股權(quán)投資等合作。
（三）加快引進(jìn)中高端新車型。深化鄭州市與上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)合作，爭(zhēng)取上汽鄭州基地引進(jìn)榮威、名爵等暢銷新能源及網(wǎng)聯(lián)車型5款以上，東風(fēng)日產(chǎn)鄭州基地盡快布局生產(chǎn)啟辰新能源汽車，鄭州日產(chǎn)加快引進(jìn)和開發(fā)全系列皮卡、越野型SUV、多功能商務(wù)車等新能源車型。加強(qiáng)與奇瑞汽車對(duì)接，爭(zhēng)取開封奇瑞盡快引入新能源SUV、MPV、微型客貨車等產(chǎn)品。推動(dòng)少林客車、一拖卡威等企業(yè)通過引進(jìn)戰(zhàn)略合作者等方式，加快產(chǎn)品提檔擴(kuò)量和產(chǎn)能利用率提升。
（四）擴(kuò)大現(xiàn)有企業(yè)先進(jìn)產(chǎn)能。推動(dòng)鄭州市骨干汽車企業(yè)以中高端新能源及網(wǎng)聯(lián)車型開發(fā)、智能制造等為重點(diǎn)實(shí)施改造升級(jí)，加快宇通客車經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)基地、上汽鄭州二期擴(kuò)能、海馬汽車第三工廠、海馬新能源跨類生產(chǎn)轎車技改等項(xiàng)目建設(shè)。支持宇通客車推進(jìn)氫燃料客車產(chǎn)業(yè)化，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)及整車開發(fā)，推出面向園區(qū)微循環(huán)公交、固定線路公交的自動(dòng)駕駛客車。推動(dòng)三門峽市速達(dá)純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目高水平建設(shè)，打造智能化生產(chǎn)線，完善提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)，爭(zhēng)取盡早投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。支持具備條件的企業(yè)獲得新能源汽車準(zhǔn)入許可。積極推進(jìn)汽車企業(yè)“僵尸”資質(zhì)處置。
? ? ? 在政策支持方面，《意見》提出，鼓勵(lì)鄭州等省轄市、省直管縣（市）結(jié)合本地實(shí)際，創(chuàng)新汽車產(chǎn)業(yè)招商政策，對(duì)具有引領(lǐng)性、標(biāo)志性的新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車重大項(xiàng)目，在基金投資入股、代建廠房及廠區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備投資補(bǔ)貼、配建人才公寓等方面給予支持。
?對(duì)鄭州市以經(jīng)開區(qū)為主體、中牟汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為補(bǔ)充的汽車產(chǎn)業(yè)用地實(shí)行重點(diǎn)保障，支持鄭州等省轄市、省直管縣（市）按照整車企業(yè)生產(chǎn)基地及配套零部件產(chǎn)業(yè)園集中連片建設(shè)的原則，提前開展土地整理和儲(chǔ)備，為新引進(jìn)整車企業(yè)和現(xiàn)有骨干企業(yè)擴(kuò)能改造創(chuàng)造條件。對(duì)列入規(guī)劃、獨(dú)立占地的充電站項(xiàng)目，按公用設(shè)施安排用地。
??? 統(tǒng)籌運(yùn)用省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)集群等投資基金，支持鄭州等省轄市、省直管縣（市）設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展投資基金、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，采取股權(quán)投資等方式，推動(dòng)一批“三引一擴(kuò)”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
《計(jì)劃》提出，增強(qiáng)零部件配套優(yōu)勢(shì)。加快國能電池?cái)U(kuò)能、比克電池?cái)U(kuò)能、深瀾動(dòng)力電池成組、科隆高性能動(dòng)力電池正極材料、多氟多新能源汽車動(dòng)力總成等項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)輕量化材料等技術(shù)突破，謀劃和引進(jìn)實(shí)施一批車用鋁合金板、車用碳纖維、鋁輪轂、鎂輪轂等項(xiàng)目。
加快鄭州等省轄市、省直管縣（市）骨干整車企業(yè)配套零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，吸引配套體系知名企業(yè)入駐。支持省內(nèi)零部件企業(yè)與骨干整車企業(yè)在研發(fā)、采購等方面深度合作，構(gòu)建穩(wěn)固供應(yīng)鏈體系。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，《計(jì)劃》提出，提升汽車金融和物流服務(wù)水平。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的信貸支持力度，推出面向購買者的創(chuàng)新金融產(chǎn)品。依托整車企業(yè)、第三方金融公司等加快發(fā)展汽車融資租賃，支持符合條件的骨干整車企業(yè)牽頭申建汽車金融公司。支持現(xiàn)有和新引進(jìn)整車企業(yè)建立完善配套物流體系，積極搭建第三方物流共享平臺(tái)，暢通整車及零部件外輸內(nèi)運(yùn)物流通道。依托中歐班列（鄭州），完善汽車及零部件進(jìn)出口服務(wù)體系。
加強(qiáng)汽車后市場(chǎng)建設(shè)。支持鄭州市加快中牟汽車服務(wù)業(yè)博覽園建設(shè)，形成涵蓋高端4S店、二手車交易、零部件銷售、養(yǎng)護(hù)改裝等領(lǐng)域，輻射全省及周邊省份的汽車后市場(chǎng)園區(qū)。鼓勵(lì)各地完善提升汽車后市場(chǎng)服務(wù)水平。支持新鄉(xiāng)等有條件的省轄市探索完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系，爭(zhēng)創(chuàng)國家新能源汽車動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)。
（來源：投實(shí)）